一、事故前運(yùn)行方式：

機(jī)組帶正常負(fù)荷運(yùn)行平穩(wěn)，汽輪發(fā)電機(jī)組保護(hù)全部投入，光字報警盤面無任何信號報警及保護(hù)動作發(fā)出。

二、汽輪機(jī)運(yùn)行中突然跳閘事故現(xiàn)象：

1、汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降（可能先上升后再下降）。

2、汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)相關(guān)保護(hù)動作光字發(fā)出。

3、主汽壓力升高，旁路快開。

4、爐滅火、發(fā)電機(jī)解列滅磁，切換廠用電。

三、汽輪機(jī)運(yùn)行中突然跳閘處理過程：

1、事故發(fā)生后，迅速啟動主機(jī)交流潤滑油泵，密切監(jiān)視汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降情況，

2、應(yīng)安排專人記錄保護(hù)動作光字報警同時迅速通知各檢修專業(yè)到場確認(rèn)事故原因并且?guī)椭M快恢復(fù)

3、盡快確認(rèn)保護(hù)動作的類型及動作的正確性，以便盡早恢復(fù)，分析存在以下幾種可能

1)、汽輪機(jī)保護(hù)動作：

①人為誤動：如確認(rèn)為此種情況，應(yīng)立即匯報值長，重新啟動氫密封備用油泵將汽輪機(jī)掛閘沖起來（應(yīng)注意避開臨界轉(zhuǎn)速），迅速將發(fā)電機(jī)并如系統(tǒng)，

②保護(hù)誤動：如保護(hù)光字發(fā)出并動作于汽輪機(jī)掉閘，但汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)均在正常范圍同時經(jīng)過對就地檢查也沒有發(fā)現(xiàn)異常情況時，通知熱工對該保護(hù)回路進(jìn)行檢查校驗(yàn)，若一時無法修復(fù)時，匯報值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，制定針對性措施后，將機(jī)組盡快恢復(fù)3000

③正確動作：應(yīng)對汽輪機(jī)本體及各監(jiān)視項(xiàng)目加強(qiáng)檢查分析，同時通知機(jī)爐檢修檢查，確證保護(hù)動作正確后按照規(guī)程要求將機(jī)組安全停運(yùn)，等待檢修處理或回話。停機(jī)過程中要注意對汽輪機(jī)進(jìn)行內(nèi)部聽音檢查以及繪制分析轉(zhuǎn)子惰走曲線，以便能夠及時判斷出機(jī)組切實(shí)存在的問題，制定針對性防范處理措施。 

2）、發(fā)電機(jī)保護(hù)動作：

①保護(hù)誤動：如保護(hù)光字報警發(fā)出并動作于全停I、全停II、或程序跳閘，使汽輪機(jī)掉閘，但發(fā)電機(jī)各參數(shù)均在正常范圍，無異常變化，并且在保護(hù)屏上復(fù)歸后，光字報警均消失時，可以判斷為保護(hù)誤動，應(yīng)立即匯報值長并及時啟動氫密封油備用泵，將汽輪機(jī)重新掛閘沖起來，同時通知電氣檢查，經(jīng)確證后，盡快消除使機(jī)組并入系統(tǒng)，

②正確動作：如在光字報警、保護(hù)動作的同時，伴隨有發(fā)電機(jī)側(cè)定子、轉(zhuǎn)子各參數(shù)的突然變化并超出保護(hù)規(guī)定范圍、或發(fā)電機(jī)本體及一次、二次連接部分有明顯的短路、爆炸、冒煙著火時，應(yīng)判斷為正確動作，此時，應(yīng)觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降情況，及時啟動頂軸油泵，將機(jī)組安全停運(yùn)，投入盤車運(yùn)行；同時立即通知電氣檢修進(jìn)行檢查，以確定故障程度以及決定能否再次啟動，如果可以，那么在電氣人員作好安全技術(shù)措施后盡快使機(jī)組沖轉(zhuǎn)、定速、并網(wǎng)，及早恢復(fù)，否則應(yīng)該按照電氣人員要求作好安全隔離措施，等待處理正常后再啟動。